Carros Turbo

Preparando-se para partir:

Eis que surge nessa nova era tecnológica, além dos motores mais potentes e com maior rendimento, menos atrito, menos peso e coisa e tals, um item que todo jovem imagina usar: o famoso Turbocompressor.

No inicio, parece fácil: É só levar o carro na oficina e pedir pro mecânico instalar a turbina.

Ledo engano, grave erro para os marinheiros de primeira viagem, ou pilotos de primeira corrida.

Após a instalação desse item, o seu carro esta com uma bomba a bordo, e o piloto com o dedo no gatilho.

Quando esse tipo de alteração é feita em um motor original, se não for feito o correto dimensionamento do mesmo, o motor passa a trabalhar com uma sobrecarga, podendo diminuir consideravelmente a vida útil do mesmo.

Deve se considerar também qual o motor será equipado com o "Turbo". Vale ressaltar que em carros de rua, a possibilidade de ganho de potência pode alcançar numeros impressionantes ( 50% a 300%).

Vale ressaltar que, para alcançar valores superiores a 50% em carros turbos adaptados  podem ser necessárias algumas alterações estruturais em algumas partes do motor e até do chassi do veiculo.

Um item comum são as barras de torção ou anti-torção, que ajudam a estabilizar o carro e evitam danos na carroceria e suspensão do mesmo.

Objetivo das barras: ajudar a absorção dos impactos evitando trincas na carroceria ou tunel do carro, equalizar as cargas nas torres, e melhorar a tração do carro, pois evita torções na carroceria na retomada ou aceleradas bruscas, mais frequentes em carros turbos.

Duvidas e sugestões, comentem.

Até mais....